Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Команда Формулы-1 Red Bull выплатила премии всем своим сотрудникам в качестве благодарности за победу в личном и командном зачетах чемпионата мира.

Общий размер бонусов составил примерно девять миллионов долларов. Штат австрийской конюшни, которая базируется в английском Милтон Кейсе, составляет 550 человек. После финального Гран-при Формулы-1 в Абу-Даби каждый сотрудник команды получил 10 тысяч фунтов стерлингов (16 000 долларов). При этом выплаты производятся из суммы, причитающейся команде за победу в Кубке конструкторов 2010 года.

«Я думаю, мы можем себе это позволить, — заявил руководитель команды Кристиан Хорнер. — В ответ я получил множество сообщений «Спасибо за новую кухню!».

Команда Red Bull гарантировала себе победу в Кубке конструкторов на предпоследнем Гран-при сезона, а в финальной гонке Себастьян Феттель завоевал титул и в личном зачете, воспользовавшись тактической ошибкой команды Ferrari и Фернандо Алонсо, лидировавших в чемпионате.

Во вторник, 16 ноября, Кристиану Хорнеру исполнилось 37 лет. «Я получил сообщение от Берни Экклстоуна, — рассказал глава Red Bull Racing. — Он написал: «Ты уже получил свой подарок от Ferrari, так что от меня тебе ничего не нужно».

Компания Saab начала поиск партнера, с котором она готова поделиться платформой автомобиля 9-3 нового поколения.

Это позволит компании снизить затраты на производство данной модели. Об этом в интервью Reuters рассказали генеральный директор компании Spyker, нынешнего владельца шведской марки, Виктор Мюллер.

В настоящее время шведский автопроизводитель уже ведет переговоры с несколькими компаниями, однако с какими именно, не раскрывается. Saab также надеется найти партнера, который поможет ей в разработке небольшого хэтчбека. Скорее всего, речь идет о модели 9-2. Как сообщалось ранее, она станет идеологическим преемником машины Saab 92, выпускавшейся с 1949 по 1956 год. Предполагалось, что новинку построят на платформе кроссовера MINI Countryman.

Кроме того, как рассказал агентству генеральный директор и президент Сааба Ян Оке Йонссон, результаты продаж в 2010 году заставили компанию скорректировать свои планы на ближайшие несколько лет. Если раньше она заявляла о намерениях в 2011 году продать не менее 85 тысяч машин, то теперь автопроизводитель допускает, что такой результат будет достигнут гораздо позже. При этом, по словам Йонссона, Saab будет стремиться реализовывать не менее 100 тысяч машин в год.

В конце сентября компания Saab и концерн BMW подписали соглашение об использовании двигателей баварского автопроизводителя на новых моделях шведского бренда. По предварительной информации, речь идет о 1,6-литровых турбированных агрегатах, которые будут устанавливать на модели 9-3 следующего поколения и новых версий седана 9-5.

Хэтчбек Lancia Ypsilon похож больше не на автомобиль, а на аксессуар.

По крайней мере, количество стильных версий и специальных выпусков, отделанных под любой вкус миланского модника, уже зашкаливает. Очередное исполнение итальянцы привезут на родной для них автосалон в Болонье (Италия). Впрочем, изменений у модели — кот наплакал: новая структура фар, черные корпуса боковых зеркал заднего вида, дополнительные цвета кузова и новые черные цвета тканевого салона Tecnocity и кожаного Castiglio. Выставка пройдет с 4 по 12 декабря 2010 года, а с февраля 2011 Lancia Ypsilon Collection 2011поступит в продажу в Италии, а затем и на других европейских рынках.

Рядом будет стоять микровэн Lancia Musa, построенный на базе Ypsilon, в исполнении 5th Avenue, который почему-то назвали концепткаром. Впрочем, отличается он от других трех комплектаций и модификации Poltrona Frau также новыми фарами и черными зеркалами заднего вида.

Дизайнер легендарного автомобиля Audi Sport Quattro Питер Биртуисл назвал свое творение «чертовски уродливым».

По его словам, машина была построена с использованием агрегатов обычного Audi 80, поэтому придать ей внешность моделей семейства Quattro было чрезвычайно трудно. «Несмотря на то, что она сделала то, что должна была сделать, она выглядит чудовищно», — заявил Биртуисл. Отметим, что сейчас он занимает должность шеф-дизайнера в европейском подразделении Mazda.

Автомобиль Audi Sport Quattro был выпущен в количестве чуть более 200 экземпляров для омологации раллийной машины группы «B». Колесная база омологационной версии на 320 миллиметров короче, чем у более массового купе Audi Quattro, а в ее конструкции использовались детали из кевлара. Из этого материала у Sport Quattro изготовлены передние крылья, крыша и задние панели кузова. Автомобиль оснащался 2,1-литровым пятицилиндровым турбированным двигателем мощностью 306 лошадиных сил, полноприводной трансмиссией и пятиступенчатой механической коробкой передач.

С нуля до ста километров в час Audi Sport Quattro был способен разгоняться за 4,8 секунды и мог достигать максимальной скорости 250 километров в час.

В середине 80-х годов стоимость этого автомобиля в Германии составляла 203 850 немецких марок.

По итогам 2010 года в мире будет продано около 60 миллионов легковых автомобилей – на 10% больше, чем годом раньше.

Как пишет сегодня деловая газета «РБК daily» со ссылкой на исследования немецкого Center of Automotive Management (CAM), таким будет суммарный объем продаж 18 ведущих мировых автоконцернов, а их совокупная выручка превысит 50 млрд евро. По прогнозам экспертов, эти показатели будут близки к рекордным для мирового автопрома.

За корону лидера продаж нынешнего года развернется ожесточенная дуэль между японской Toyota и американской GM: обеим компаниям немецкие аналитики прочат объем продаж на уровне 8,2 млн авто. Лидеру европейского автопрома Volkswagen исследователи отводят третье место с объемом продаж около 7 млн единиц.

Хорошие результаты покажут практически все ведущие компании. Так, рост продаж Nissan составит 26%, а конкурент из Кореи Hyundai впервые продаст больше 5 млн авто (рост 22%). Кстати, по показателю рентабельности — примерно 8,5% — Hyundai входит в группу наиболее успешных автопроизводителей, среди которых Daimler (8%), Ford (7,9%) и BMW (7,7%).

Компания Opel распространила первые фотографии и некоторые подробности, касающиеся рестайлинговой версии кроссовера Antara.

Новинку можно отличить по модернизированному переднему бамперу с крупным воздухозаборником и новыми нишами противотуманных фар и другой решетке радиатора. Сзади чуть-чуть изменился бампер и появились новые фонари.

В салоне появится новая центральная консоль, модернизированная «приборка» и новые цветовые сочетания отделки интерьера. Плюс, уже в базовой комплектации Antara будет оснащаться электромеханический «ручником» и системой помощи при старте на подъеме.

Существенно обновилась линейка моторов. К примеру, европейский 2,2-литровый турбодизель теперь доступен в двух вариантах мощности: 163 силы (на 36 сил мощнее, чем раньше), который можно будет заказать как с переднеприводной, так и с полноприводной трансмиссией, и 184 силы, который будет оснащаться только полным приводом. В обоих случаях покупатель сможет выбирать между шестиступенчатой «механикой» и шестиступенчатым «автоматом».

Бензиновый мотор 2.4 после модернизации развивает 170 лошадиных сил (плюс 30 сил к предшественнику) и в Европе будет доступен с моно- или полноприводной трансмиссией и с «механикой» или «автоматом» на выбор.

Автоконцерны General Motors и Isuzu отзывают 192 тыс. пикапов в связи с недоработками в системе крепления детских кресел безопасности.

Под отзыв подпадают модели Chevrolet Colorado и GMC Canyon, произведенные General Motors с 2004 г. по 2011 г. Кроме того, отзываются пикапы моделей Isuzu I-280 и I-350 2006 г. выпуска, а также I-290 и I-370 2007-2008 гг., построенные на заводе General Motors в г. Шревпорт (штат Луизиана). Национальная администрация безопасности дорожного движения США пояснила, что владельцы пикапов упомянутых моделей не могут дотянуться до креплений детского кресла, находясь на передних сиденьях. Вместе с тем в ведомстве отметили, что происшествий, связанных с этой недоработкой, не зафиксировано. Точки крепления автокресел будут перемонтированы в дилерских центрах бесплатно.

Компания Jeep объявила о появление в линейке двигателей внедорожника Patriot (Jeep Liberty) нового дизельного мотора.

Этот 2,2-литровый агрегат производства Mercedes-Benz на автомобилях, предназначенных для европейского рынка, пришел на смену 140-сильному двухлитровой четверке, которая поставлялась для Патриотов концерном Volkswagen.

Мощность нового дизеля составляет 163 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент равен 320 Нм (доступен в диапазоне от 1400 до 3600 оборотов в минуту). С нуля до ста километров в час внедорожник с мерседесовским двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач сможет разгоняться за 9,7 секунды и достигать максимальной скорости 201 километр в час. С двигателем Volkswagen автомобиль мог развивать только 187 километров в час.

По данным производителя, расход топлива Jeep Patriot с мотором компании Mercedes-Benz в городском режиме составит 7,9 литра на сто километров пробега, на трассе — 5,9 литра и в смешанном цикле — 6,6 литра. Уровень выбросов CO2 — 172 грамма на километр.

Европейские цены на внедорожник с новым двигателем уже объявлены. Например, в Германии базовый Patriot в версии Sport обойдется в 28 190 евро. 

Гонщики Формулы-1 Фелипе Масса и Михаэль Шумахер положительно расценили результаты первых тестов покрышек Pirelli, которые будут использоваться в чемпионате мира начиная со следующего сезона.

Слабые выступления Массы и Шумахера в 2010 году относительно их напарников, Фернандо Алонсо и Нико Росберга соответственно, многие специалисты связывали с необычными характеристиками передних шин Bridgestone, которые плохо соответствовали стилю вождения этих пилотов. Оба гонщика связывали надежды на улучшение результатов с новой резиной, которую теперь будет создавать компания Pirelli.

В пятницу, по итогам первых заездах на новой резине, Нико Росберг раскритиковал итальянские покрышки — по его словам, они оказались едва ли не хуже, чем Bridgestone. Однако Михаэль Шумахер, севший за руль болида Mercedes в субботу, с ним не согласился.

«На тестах мы использовали машину 2010 года, и многое зависит от того, как эффективно покрышки будут взаимодействовать с новым болидом, — сказал Шумахер. — К тому же, это не окончательный вариант резины, но судя по тому, что я увидел, эти шины подходят мне немного больше, чем предыдущие. В особенности это касается передних покрышек».

Фелипе Масса, установивший лучшее время первого дня тестов, также оказался доволен новой резиной. По словам бразильца, выступая на новых покрышках, он «был счастлив». Кроме того, эффективность передних шин Pirelli отметили и Себастьен Буэми и Рубенс Баррикелло.

«Гонщикам особенно понравились наши передние покрышки, над которыми мы особенно много работали, — заявил глава автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хембри. — В соответствии с полученными результатами мы изменим состав резины, но не конструкцию шин».

После окончания испытаний Pirelli в Формуле-1 наступает мораторий на тесты, который продлится более двух месяцев. Следующие заезды Формулы-1 пройдут с 1 по 3 февраля в Валенсии. На них команды будут использовать болиды 2011 года. 

На автосалоне в Лос-Анджелесе, который сегодня открылся для представителей прессы, компания Volvo представила свой новый уникальный концепт, который получил название Air Motion.

Правда, американцы смогли увидеть лишь уменьшенную копию шведского автомобиля будущего в масштабе 1:4.  Но главное в данном случае это не размеры, а концепция.

Главная особенность Air Motion заключается в чрезвычайно низкой массе модели. Шведы говорят, что машина весит всего около 450 кг — то есть это меньше, чем масса болидов Формулы-1. И во многом этого удалось добиться благодаря отказу от традиционного двигателя.

«Тяжелый двигатель внутреннего сгорания было решено заменить мощными и легкими установками, работающими на сжатом воздухе. Если двигатель внутреннего сгорания под нагрузкой нагревается, то эти моторы, наоборот, охлаждаются, устраняя необходимость использовать тяжелые системы охлаждения. Благодаря использованию целостного подхода в разработке шасси, салона и подвески инженерам удалось заметно снизить вес автомобиля. Для сжатия воздуха, который закачивается в расположенный по центру воздушный ресивер, используются станции накачки воздуха (Air Replenishment Sites). Станции накачки воздуха задействуют турбины, которые преобразуют силу ветра в электричество, необходимое для компрессии воздуха», — сказано в официальном пресс-релизе.